Voir ce film Jumper 4K

Réparation jauge carburant sur Boxer, Jumper et Ducato

par SlyD · Publication 10 mars 2013 · Mis à jour 4 juillet 2014

Sur les Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Fiat Ducato. au bout de quelques années de service, la jauge de carburant commence à faire n’importe quoi, jusqu’à ne plus fonctionner du tout.
Nous allons voir comment réparer ce problème de jauge en 10 minutes et sans changer de pièces coûteuses.

J’ai longtemps cherché à résoudre le problème sur mon Boxer, car sans jauge de carburant c’est pas toujours facile de savoir exactement ou on en est.
Après plusieurs démontage et nettoyage de la jauge, vérification du circuit électrique, la panne était finalement toute simple.

Il s’agit d’une mauvaise connection au niveau de l’amortisseur de jauge. un petit boitier électronique qui évite à la jauge de « danser la samba » à chaque mouvement du véhicule.
Ce boitier se trouve derrière de plastique, sous la boite à gants, côté passager.

A l’aide d’un tournevis cruciforme, on enlève les vis qui le soutiennent (certaines se trouvent dans la boite à gants) et une clé allen pour enlever la dernière sur la partie droite du plastique.
C’est le boitier dans le cercle rouge qui nous intéresse. (sur certains modèles, le boitier est de couleur blanche)

Déconnectez la fiche blanche et pulvérisez de la bombe spéciale contact ou un lubrifiant type WD40 fait parfaitement l’affaire dans la fiche du boitier et dans la fiche câblées.
Reconnectez la fiche, remontez le plastique et vous êtes tranquille pour 10 ans. 🙂

Partager la publication "Réparation jauge carburant sur Boxer, Jumper et Ducato"

Bonjour SlyD je viens de voir sous la plaque en plastique côté conducteur et je suis tombé sur la broche avec 3 fils. ça avait l’air d’être bon j’ai pulvériser du W40 et rien n’a changé, toujours pareil. Pour connaître mon niveau carburant comment puis-je faire sans vidanger le réservoir. Merci

Salut Faby, une fois que tu as démonté le plastique, tu peux ensuite démonter le flotteur dessous, tu vois directement dans le réservoir.

Sinon, tu passes à la pompe et tu fais le plein !

Super merci je vais faire ça, et j’en saurai plus, jte tiens au courant de la suite

Bonjour slyd,sur mon jumper de 2006 le cadran des km/h ne s’allume plus la nuit ,les trois autres fonctionnent bien.ce sont des Leds et non des ampoules .j’ai démonté ,les Leds fonctionne puis plus rien. Est ce un mauvais contact filaire ou la carte mère ?cordialement joel

Bonjour Joel, j’avoue que je ne sais pas. Pas évident comme ça à distance.
Quand tu dis: les leds fonctionnent puis plus rien, à quel moment plus rien. il se passe un truc particulier quand ils s’éteignent. c’est aléatoire ?

Je besoin un jauge carburant en urgent

Bonjour slyd,
je suis très intéréssé par ton post car j’ai des problèmes de jauge également mais sur un jumpy après avoir fait le plein à rabord: jauge à l’avant dernier trait car je suis au plein puis après avoir roulé 180 km la jauge ne bouge pas.
Je refais le plein à rabord, ma jauge affiche le plein puis elle descend au trait suivant alors que j’ai fais 250 km sachant qu’elle devrait être plus bas.

Merci par avance pour ton aide

Salut François, as-tu localisé l’amortisseur de jauge sur ton Jumpy. il faudrait commencer par là, et comme ici, mettre un dégrippant ou de la bombe à contact et tester.

re,
lorsque tu parles d’amortisseur de jauge, tu évoques la pompe de gavage?
Si c’est le cas, je ne l’ai pas localisé.
J’ai pourtant la rta que j’ai contemplé ce matin mais n’ai vu cela…
J’avoue avoir regardé rapidement et elle doit bien y figurer sur le book…mais où…dans quel §?

re, non la pompe de gavage sert, par définition, à gaver, rien à voir avec la jauge. Si tu as la RTA, sur le circuit électrique doit figurer la jauge et l’amortisseur de jauge.

est ce les mêmes intitulés sur le circuit éléctrique de la RTA en l’occurrence jauge et amortisseur de jauge?

Ne serait ce pas le relais double situé ds le compartiment moteur?

Dans tous les cas je vais regarder la rta.

j’ai la rta avec moi et j’ai bien trouvé dans la liste des intitulés des schémas éléctriques K034 jauge de niveau de carburant diesel mais vu que je ne sais pas trop lire les schémas éléctriques, cela m’aide pas trop à savoir où se trouve en pratique cette pièce.
Cdlt

Tu as de quoi scanner les schémas. si oui, envoies les moi à slydventure(arobase) gmail.com